Test et avis : découvrez la Hoka Mafate X qui associe confort et plaque carbone pour le trail.

Quand on parle de Hoka, on pense forcément à l’amorti XXL et au confort pensé pour avaler les kilomètres. Avec la nouvelle Hoka Mafate X, la marque pousse encore plus loin l’expérience en y intégrant une plaque carbone, une innovation assez atypique pour ce type de chaussure de trail.

J’ai eu l’occasion de la tester sur des longues sorties en terrain roulant, un contexte idéal pour juger à la fois de son confort et de sa capacité à accompagner l’endurance. Entre curiosité, attentes et quelques doutes au départ, cette paire m’a réservé plusieurs surprises que je vous partage dans ce test.

Un concentré de technologies

En lisant la fiche technique de la Mafate X, j’ai un peu l’impression que la marque a réuni toutes les meilleures technologies pour les glisser dans ce modèle (expliquant sans doute le prix élevé du modèle 225€).

Nous retrouvons donc ce qu’il se fait de mieux en terme de semelle extérieure avec une Vibram Megagrip. Les crampons ne sont pas très profonds (3.5mm) mais sont particulièrement efficaces à l’usage. En parlant de semelle, la forme de celle-ci est très incurvée avec un avant du pied qui remonte beaucoup aidant à avoir un déroulé de pied très fluide.

De nombreux renforts sont présents afin de limiter les chocs au niveau des orteils et sur le côté du pied. En parlant de confort, le talon est particulièrement protégé avec un renfort en mousse imposant qui bloque tout l’arrière du pied.

La semelle est un condensé de technologie assez incroyable avec une mousse Peba et EVA supercritique. Tout simplement ce qu’il se fait de mieux en ce moment pour offrir un excellent combo dynamisme et amorti.

Afin d’apporter un peu de rigidité à la structure de la semelle, ce modèle dispose d’une plaque carbone en forme de fourche. 

Malheureusement, la chaussure est très lourde avec presque 350 grammes en taille 42 (je m’abstiendrais de vous dire le poids de ma chaussure en taille 46!!!). En revanche le drop est classique avec 8mm, le tout avec un stack de plus de 50mm sous le pied!

Un test terrain assez mitigé avec la Mafate X.

Je l’expliquerai plus en détail dans les paragraphes suivants mais pour faire simple, j’ai apprécié la Mafate X pour son confort mais je reste assez dubitatif sur l’intégration de la plaque carbone.

Il est évident que la chaussure est très confortable et qu’elle offre des sensations très intéressantes notamment lors de sorties longues, mais son poids est à mon sens trop élevé et gâche un peu l’effet de la plaque carbone. Je m’attendais à une chaussure bien plus dynamique et réactive.

Un amorti incroyable.

L’amorti de la Hoka Mafate X impressionne par son confort hors norme. Dès les premiers kilomètres, on ressent une mousse extrêmement moelleuse et souple, qui efface presque totalement les aspérités du terrain. Sur les sentiers roulants, l’effet est saisissant : le pied semble comme posé sur un coussin permanent, avec une absorption des chocs qui préserve efficacement les articulations au fil des heures.

Cette générosité en fait une alliée évidente pour la longue distance, où la répétition des impacts peut vite devenir éprouvante. On retrouve également une certaine fluidité dans la transition, la semelle épaisse et structurée guidant la foulée de manière naturelle, même quand la fatigue s’installe.

L’amorti se montre efficace en descente, sans toutefois surpasser d’autres modèles de la marque, mais il conserve cette signature douce et protectrice qui rassure et donne confiance. En revanche, ce confort massif se paye par un dynamisme limité : la Mafate X n’est clairement pas pensée pour les séances rapides, mais plutôt pour offrir une protection constante et durable sur des efforts prolongés.

Globalement, elle propose l’un des amortis les plus doux et enveloppants du marché, pensé avant tout pour ceux qui privilégient la préservation et l’endurance aux sensations de vitesse.

Une plaque carbone qui interroge.

Difficile de passer sous silence la présence d’une plaque carbone sur ce modèle. Pour être honnête, je reste assez sceptique.

Habituellement, une plaque carbone a pour rôle principal d’apporter de la rigidité aux mousses supercritiques, comme le PEBA, afin de dynamiser la foulée. Mais dans le cas de la Mafate X, avec sa semelle particulièrement imposante, la question de la stabilité ne se pose pas vraiment. À mon sens, la plaque n’apporte donc pas de bénéfice concret sur le terrain, l’épaisseur extrême de la semelle limitant déjà fortement la flexion du pied.

En revanche, je peux me poser la question de ce qu’aurait été la paire sans cette plaque carbone. Il y a fort à parier que la semelle aurait été encore plus souple et tendre au point de ne pas être adaptée au trail. J’imagine donc que la plaque carbone vient rigidifier l’ensemble afin d’avoir quand même un peu de réactivité sous le pied. Peut-être que la marque avait moyen de faire sans plaque et donc d’économiser quelques euros sur ce modèle.

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Une paire agréable à chausser et parfaite pour enchaîner les kilomètres.

Lorsque l’on cherche une chaussure pour les sorties longues, le confort global est un point important. La Mafate X est tout simplement une des chaussures les plus confortables que j’ai eu à tester. 

Le mesh est très agréable et ne compresse pas le pied. Les orteils ont suffisamment de place sans pour autant glisser dans le chaussant, on se rapproche de ce que propose Altra sur ce point.

Dès qu’on enfile la chaussure, on sent un très grand confort avec une semelle épaisse et une mousse qui accueille parfaitement le pied. En parlant de la semelle, la marque ne communique pas sur sa hauteur, mais elle est très haute et je ne serais pas surpris d’apprendre que ce modèle approche des 50mm de mousse sous le pied.

Enfin, les lacets sont des plus classiques et plats. Je précise tout de même qu’ils tiennent parfaitement et que je n’ai jamais eu à retoucher au laçage durant mes sorties, sans pour autant faire de double nœud. 

225€, un budget (trop) conséquent

En étant tout à fait honnête, je trouve le prix trop élevé. Je le comprends car Hoka propose des matériaux de qualité avec une semelle Vibram, une mousse de dernière génération et une plaque carbone… mais 225€ c’est un budget trop élevé à mon sens.

Néanmoins, elle est dans la moyenne des prix actuels lorsque l’on parle de chaussures équipées d’une plaque carbone. À vous de juger si vous êtes prêt à mettre ce prix pour vos chaussures d’ultra trail.

À qui conviendra la Mafate X?

Comme je l’évoquais le terme « X » derrière le nom de la chaussure signifie qu’elle est équipée d’une plaque carbone. De quoi imaginer une chaussure de trail très dynamique et rapide… Ce n’est pas le cas avec la Mafate X, il faut l’envisager comme une chaussure de trail avec un amorti confortable à même de nous accompagner sur de longues distances avec une plaque plus rigide permettant de gagner légèrement en dynamisme sur l’avant du pied.

En revanche, son poids sera un véritable frein. En effet, avec plus de 350 grammes sur la balance, elle souffre cruellement de la comparaison face à la concurrence. Bien entendu, elle dispose d’autres arguments faisant d’elle une excellente chaussure pour les ultra-trails. Sa mousse est particulièrement amortissante et ne se détériore pas au fil des kilomètres.

Hoka fait le choix d’une semelle Vibram avec une accroche convaincante sur tous les types de terrain.

Je terminerai en mettant en avant le grand confort général de la chaussure. Le chaussant est agréable et le mesh ne compresse pas le pied tout en le maintenant correctement.

Hoka

Mafate X